川越線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
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川越線（かわごえせん）は、彩の国さいたまを走る鉄道路線である。 本来は大宮駅から川越駅を通り高麗川駅に至る路線であるが、大宮～川越間は最強線による侵略を受けている。
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[編集] 概要
さいたま市と川越市という、彩の国さいたまでも大きめの都市を結ぶ路線であるにも関わらず大宮駅の次の日進駅からは単線である。そのため電車は20分に1本ほどしか来ない上、西大宮駅での待ち合わせ時にドアを開けっ放しで長時間停車するため夏は暑くて冬は寒い。
2009年には日進駅と指扇駅の間に西大宮駅なる物が完成したが、そんな浦和駅に対抗するような真似をするよりはせめて川越駅まででも複線にするほうが良いと思われる。
荒川橋梁の建設工事の際、労働者たちは当時は放送禁止だった美輪明宏の『ヨイトマケの唄』の代わりに水森亜土の『南の島のハメハメハ大王』を歌いながら建設していた。しかし、よりにもよって歌詞を1ヶ所間違えちまったもんだから、ハメハメハ大王の呪いが掛かり、雨が降ったら遅刻して風が吹いたらお休みになる、実用性に欠ける路線となってしまった。殘念っ！
[編集] 運行
ほとんどの上り電車は快速もしくは通勤快速列車で、最強線、りんかい線を通り真騎馬駅まで行く。
そして下り方面であるが、終点高麗川駅に行くためには川越駅での乗換えが必要である。 JRの列車に貼られている路線図では高麗川駅に乗り入れる川越線及びハチ公線は灰色の線で表記されており、なんとも影の薄い路線という感じを与えている。
川越駅を過ぎ笠幡駅で川越市とはお別れで、人口が市の条件を満たすギリギリの日高市に入る。日高市に入ってからは高麗川駅まですぐである。
[編集] 駅一覧
これより北は最強線へ
これより南はハチ公線へ
[編集] 支線
支線の類は川越駅から乗り換えられる東武東上線のみであり、それ以外に支線は存在しない。一応、終点高麗川駅からは前述の通りハチ公線へ乗換えが可能となっている。
[編集] 関連項目
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